DIESEL-DOC MÜNSTERLAND
Professionelle Hilfe bei Partikelfilter-Fehlern & Notlauf in Dülmen
JETZT DIAGNOSE ANFORDERNEin verstopfter Dieselpartikelfilter (DPF) ist eines der häufigsten Probleme moderner Dieselmotoren. Werkstätten in Dülmen, Münster oder Coesfeld raten oft sofort zum teuren Austausch des Filters, was schnell mehrere tausend Euro kosten kann. Doch oft liegt die Ursache tiefer: Ein defekter Differenzdrucksensor, eine fehlerhafte Lambdaregelung oder ein ungünstiges Fahrprofil verhindern die lebensnotwendige Regeneration.
Dmitry Sadovets ist Ihr spezialisierter Ansprechpartner im Münsterland. Wir analysieren digital die Aschebeladung und den Rußgehalt Ihres Filters. Durch gezielte Software-Anpassungen können wir Regenerationszyklen optimieren oder im Falle von Export- und Motorsportfahrzeugen das DPF-System softwareseitig vollständig deaktivieren. So befreien wir Ihr Fahrzeug dauerhaft aus dem Notlaufprogramm.
Wir lesen die Real-Werte Ihres Steuergeräts aus. Wir unterscheiden zwischen temporärer Rußbeladung und endgültiger Aschesättigung.
Ihr Fahrzeug fährt nur noch 60 km/h? Wir kommen zu Ihnen nach Haltern, Recklinghausen oder Dorsten und lösen das Problem vor Ort.
Vorsicht vor „Fehlercode-Löschern“. Wir passen die gesamte Motor-Logik an, um Ölverdünnung und Motorschäden effektiv zu verhindern.
Warum scheitern Standard-Werkstätten? Die meisten Mechaniker löschen lediglich den Fehlerspeicher. Doch solange die Software glaubt, der Filter sei voll, wird sie immer wieder versuchen, Kraftstoff zur Regeneration einzuspritzen. Dies führt zu einer gefährlichen Ölverdünnung. Bei DS Performance nutzen wir Master-Software von AVM Car Performance, um das Kennfeld Ihres Steuergeräts (Bosch, Delphi, Continental uvm.) professionell zu kalibrieren.
Wir betreuen Kunden im gesamten Umkreis von 50 km um Dülmen. Egal ob PKW, LKW oder Landmaschine – wir machen Ihren Diesel wieder fit für die Straße oder den Acker.
Sollten Sie einen dieser Fehler im Protokoll haben, kontaktieren Sie uns sofort:
| CODE | BEDEUTUNG / URSACHE | BETROFFENE MARKEN |
|---|---|---|
| P2463 | Rußansammlung zu hoch (Notlauf) | Universal / Alle Marken |
| P2002 | Effizienz unter Schwellenwert | VAG, BMW, Toyota, Mazda |
| P242F | Aschebeladung Maximum erreicht | Ford, Volvo, Opel, Fiat |
| P2452 | Drucksensor-Fehlfunktion | Mercedes, BMW, VAG |
| P2453 | Differenzdrucksignal unplausibel | Audi, VW, Seat, Skoda |
| P244B | Differenzdruck zu hoch | Land Rover, Jaguar, BMW |