Schaltproblem oder Kalibrierungswunsch?
Beschreiben Sie, wann eine Schaltung stört: kalt oder warm, beim Anfahren, unter Last oder im Schubbetrieb. Ein Komfortwunsch wird anders bewertet als Schlupf, Ruckeln oder ein gespeicherter Getriebefehler.
SD DOC Dülmen · Außenstelle Dülmen · 50 km Umkreis
Getriebeoptimierung
Schaltverhalten, Drehmomentübergabe und TCU-Grenzen passend zu Fahrzeug, Motorsoftware und Getriebezustand abstimmen.
Motorsoftware · Kennfelder · RecoveryDiagnoseGetriebelogik · DrehmomentmodellAVM
Getriebezustand zuerst klären
Getriebetyp, TCU-Softwarestand, Wartung, Öltemperatur und verfügbare Adaptionswerte werden eingeordnet. Mechanischer Verschleiß und hydraulische Fehler werden nicht durch höhere Druck- oder Drehmomentgrenzen als behoben dargestellt.
ECU und TCU abstimmen
Eine passende TCU-Kalibrierung berücksichtigt Drehmomentanforderungen der Motorsteuerung, Schaltpunkte und fahrzeugspezifische Schutzfunktionen. Nicht jedes Getriebe benötigt bei einer Motoroptimierung dieselben Änderungen.
Alltag und Belastung berücksichtigen
Fahrprofil, Anhängerbetrieb und vorhandene Motorsoftware bestimmen den sinnvollen Umfang. Ziel sind nachvollziehbare Übergaben und ein zum Fahrzeug passendes Schaltverhalten; harte Schaltungen sind kein eigener Qualitätsnachweis.
Freigabe und Abschlusskontrolle
Zugriffsmethode, Arbeitsort und Umfang werden vorab abgestimmt. Nach der Bearbeitung werden Fehlerspeicher und Schaltverhalten kontrolliert; weitergehende Prüfungen über AVM in Ibbenbüren werden bei Bedarf vereinbart.
SD DOC Dülmen × AVM Car Performance
Regional erreichbar. Technisch klar aufgeteilt.
Beratung, Fahrzeugaufnahme, Diagnose und geeignete Softwarearbeiten vor Ort. Die Möglichkeiten werden anhand Ihres Fahrzeugs geprüft. Prüfstand, Entwicklung und umfangreiche Werkstattleistungen über AVM in Ibbenbüren. Leistungsumfang und Ausführungsort stimmen wir vor dem Termin ab.
DülmenKontakt · Diagnose
IbbenbürenPrüfstand · Entwicklung · Werkstatt