Vites değiştirme davranışını, tork aktarımını ve TCU sınırlarını araca, motor yazılımına ve şanzımanın durumuna göre düzenleme.
Sorunlu vites değişiminin ne zaman oluştuğunu açıklayın: soğukta veya sıcakta, kalkışta, yük altında ya da gaz kesildiğinde. Konfor talebi; kayma, sarsıntı veya kayıtlı şanzıman arızasından farklı değerlendirilir.
Şanzıman tipi, TCU sürümü, bakım, yağ sıcaklığı ve mevcut adaptasyon değerleri incelenir. Basınç veya tork sınırlarının yükseltilmesi mekanik aşınma ya da hidrolik arızaların onarımı olarak sunulmaz.
Uygun TCU kalibrasyonu motorun tork taleplerini, vites noktalarını ve araca özgü koruma fonksiyonlarını dikkate alır. Motor optimizasyonundan sonra her şanzıman aynı değişikliklere ihtiyaç duymaz.
Sürüş profili, römork kullanımı ve mevcut motor yazılımı uygun kapsamı belirler. Amaç tutarlı tork aktarımı ve araca uygun vites davranışıdır; sert vites geçişleri tek başına kalite göstergesi değildir.
Erişim yöntemi, uygulama yeri ve iş kapsamı önceden belirlenir. İşlemden sonra arıza hafızası ve vites davranışı kontrol edilir; gerekirse AVM Ibbenbüren üzerinden ek kontroller kararlaştırılır.
Yerinde danışmanlık, araç kabulü, arıza teşhisi ve uygun yazılım işlemleri. Aracınız için seçenekleri kontrol ederiz. Ibbenbüren’deki AVM üzerinden dinamometre ölçümü, geliştirme ve kapsamlı atölye çalışmaları. İş kapsamını ve uygulama yerini randevudan önce belirleriz.