Dostosowanie zmiany biegów, przekazywania momentu i ograniczeń TCU do pojazdu, oprogramowania silnika i stanu skrzyni.
Opisz, kiedy zmiana przeszkadza: na zimno lub ciepło, przy ruszaniu, pod obciążeniem czy przy hamowaniu silnikiem. Oczekiwanie większego komfortu oceniamy inaczej niż poślizg, szarpanie lub zapisaną usterkę skrzyni.
Uwzględniamy typ skrzyni, wersję TCU, serwis, temperaturę oleju i dostępne adaptacje. Podniesienie limitów ciśnienia lub momentu nie jest przedstawiane jako usunięcie zużycia mechanicznego czy usterki hydraulicznej.
Kalibracja TCU uwzględnia żądania momentu z silnika, punkty zmiany biegów i zabezpieczenia pojazdu. Nie każda skrzynia wymaga tych samych zmian przy optymalizacji silnika.
Sposób użytkowania, przyczepa i istniejące oprogramowanie silnika określają rozsądny zakres. Celem jest zrozumiałe przekazywanie momentu i odpowiednia zmiana biegów; twarde przełączenia same nie dowodzą jakości.
Metodę dostępu, miejsce i zakres ustalamy wcześniej. Po pracach sprawdzamy pamięć usterek i zmianę biegów; dodatkowe badania przez AVM w Ibbenbüren uzgadniamy w razie potrzeby.
Doradztwo, przyjęcie pojazdu, diagnostyka i odpowiednie prace programistyczne na miejscu. Sprawdzamy możliwości dla Twojego pojazdu. Hamownia, rozwój i rozbudowane prace warsztatowe przez AVM w Ibbenbüren. Zakres i miejsce realizacji ustalamy przed wizytą.